由環(huán)境保護部、國家質(zhì)檢總局頒布的《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（簡(jiǎn)稱(chēng)“國六”）計劃于2020年7月1日起實(shí)施，但北京、天津、廣州和深圳等一線(xiàn)城市率先將實(shí)施時(shí)間提前到2019年7月1日開(kāi)始執行，國內其他城市也將逐步跟進(jìn)。一時(shí)間，國內消費者不明覺(jué)厲，唯恐買(mǎi)到“國五”車(chē)型的同時(shí)，也不了解當下市場(chǎng)上哪些車(chē)型符合“國六”標準。

相比“國五”，“國六”將嚴格控制污染物的排放限制標準。搭載汽油發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛的一氧化碳排放量將要降低50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。一言蔽之：“國六”排放更清潔。但當下國內市場(chǎng)中的許多車(chē)型，排放標準還是“國五”，為保證汽車(chē)行業(yè)有足夠的準備周期來(lái)進(jìn)行相關(guān)車(chē)型和動(dòng)力系統變更升級以及車(chē)型開(kāi)放和生產(chǎn)準備，國家部門(mén)將本次輕型車(chē)“國六”標準采用分步實(shí)施的方式，設置“國六a”和“國六b”兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。

為支持國家政策實(shí)施，Mazda CX-8全系車(chē)型排放升級。自2018年上市以來(lái)，Mazda CX-8全系車(chē)型就采用了“國六b”排放標準，是大7座SUV的“超值”之選。

出色的低排放表現源自Mazda CX-8所搭載的“2.5L SKYACTIV-G創(chuàng )馳藍天汽油發(fā)動(dòng)機”，它擁有13:1高壓縮比，采用6孔高壓噴油，凹頂活塞設計以及4-2-1排氣系統，用來(lái)提高熱效率。“Dual S-VT雙可變氣門(mén)正時(shí)控制系統”能夠準確地控制進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機，可大幅度改善進(jìn)、排氣效率，提升發(fā)動(dòng)機性能，從而實(shí)現出色的線(xiàn)性加速感與燃油經(jīng)濟性。其中，兩驅版本車(chē)型百公里綜合油耗僅為7.9L，四驅版本車(chē)型百公里油耗僅為8.3L，續航里程高達800公里。

作為長(cháng)安馬自達首款7座旗艦SUV，Mazda CX-8還擁有傲視同儕的豪華空間和智能科技，為當下的精英家庭提供了全新的“奢享”選擇。雖然是一輛車(chē)長(cháng)接近5米的大7座SUV，但Mazda CX-8擁有同級絕無(wú)僅有的敏捷平順的操控性能。同時(shí)，Mazda CX-8還搭載“i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統”，包括360°全景攝像頭、盲點(diǎn)監測、車(chē)道偏離警示、行人探測功能等一系列先進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)，在復雜路況中，幫助駕駛者準確識別道路危險，讓駕馭更加輕松。